天津DG型車輛用液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海(hai)力(li)建液壓設備(bei)廠(chang)
經(jing)營模式(shi)：生產加工
地址：山東省(sheng)威(wei)海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)液(ye)壓(ya)缸內部泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)。液(ye)壓(ya)缸內部泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)包括液(ye)壓(ya)缸體密(mi)封、活塞桿與密(mi)封蓋密(mi)封及活塞密(mi)封均(jun)磨損過量等引起的泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)。
活塞桿與密封(feng)蓋(gai)密封(feng)泄漏的原因是，密封(feng)件(jian)折皺、擠(ji)壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換新的密封(feng)件(jian)。
活(huo)塞密封過量磨損的主要原因是速(su)度(du)控制閥調節不(bu)(bu)當，造成(cheng)過高的背(bei)壓(ya)以及密封件安(an)裝不(bu)(bu)當或(huo)液壓(ya)油污染。
叉車(che)液壓(ya)系統(tong)常見的故障檢查(cha)與排除
叉(cha)車的主要液(ye)壓(ya)作業部分有(you)起升缸(gang)和(he)傾斜缸(gang)，其故障的檢查與排除方法列(lie)舉如下 ：
1、叉車空載(zai)時(shi)不能起(qi)升和傾斜
故障檢查1：系統油量不足
故障排除(chu)：加油至油標線。
故障排除2：齒(chi)輪泵(beng)排量不足齒(chi)頂隙(xi)和齒(chi)側隙(xi)過(guo)大
故障檢查(cha)：更換(huan)油泵或零件
故(gu)障檢查3：多路(lu)閥進油路(lu)堵塞(sai)
故障排(pai)除：疏通(tong)多路閥油路
現象（一）：唇(chun)口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞(sai)頭靠經唇口側加(jia)開(kai)泄壓孔或(huo)者改用組(zu)合類雙作用密封
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統內(nei)有殘留空氣在運行(xing)時，空氣在密封(feng)處聚集(ji)壓縮升(sheng)溫(wen)產生密封(feng)焦燒碳化
防止措施：
1.在(zai)油缸(gang)起動(dong)之(zhi)前，盡量排盡油缸(gang)內空氣
2.油缸起動時，不要立即(ji)開(kai)到高速(su)
3.當用(yong)U形(xing)圈時(shi)在其谷部加入潤滑脂，以防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不相適應(ying)
3.介質變質
4.密封受潮或者(zhe)在(zai)空氣中暴(bao)露時間(jian)過長超過庫存期限導致材(cai)料老化(hua)
防止措施：
1.降(jiang)低(di)溫度，或(huo)者更換(huan)耐高溫密(mi)封件材料
2.更(geng)改介質(zhi)或(huo)更(geng)改耐(nai)介質(zhi)的密封件材(cai)料
3.換新介質
4.不要將密(mi)封件長時間暴露在大氣中(zhong)，嚴格按照密(mi)封庫存(cun)要求對密(mi)封進行保存(cun)
